Камчатская рыба приехала!

935Z3rpXnvo
«Севморпуть» сразу после прибытия в порт Санкт-Петербурга. Фото Ник Григорьев

Единственный в мире атомный лихтеровоз-контейнеровоз «Севморпуть» благополучно завершил свой первый пробный рейс по маршруту Камчатка — Санкт-Петербург через Северный морской путь. В понедельник, 16 сентября, судно пришвартовалось к пирсу Петролеспорта, передаёт корреспондент ИА REGNUM.
Из порта Петропавловск-Камчатский «Севморпуть» вышел 29 августа.
Как сообщили в пресс-службе Комитета Санкт-Петербурга по делам Арктики, этот рейс стал завершением первого этапа реализации пилотного проекта, который прорабатывает дирекция Северного морского пути Госкорпорации «Росатом» и ФГУП «Атомфлот» по осуществлению регулярных рейсов по Северному морскому пути в летне-осеннюю навигацию.
«Севморпуть» доставил с Камчатки 8 тыс. тонн грузов, в том числе мороженую рыбопродукцию.
Рейс по Северному морскому пути занял 18 суток. Первоначально основой грузопотока контейнерной линии в европейскую часть России станет рыбопродукция с Дальнего Востока. Для обратной загрузки планируется использовать российские товары и грузы, необходимые для реализации арктических проектов.
По итогам пилотных сезонных рейсов может быть рассмотрен вопрос о создании регулярной действующей каботажной контейнерной линии между Дальним Востоком и Северо-Западом РФ.

500 км до победы


Мы победили! Осталось доехать до Москвы и провести там парад.

Адам Туз. "Цена разрушения. Создание и гибель нацистской экономики"
План "Барбаросса" ставил во главу угла успешность блицкрига. В случае, если бы удалось не дать Красной армии организовано отступить за рубеж Днепр-З.Двина, то неразвитость коммуникаций Европейской части России сработала бы против СССР, который не смог бы в короткие сроки восстановить единый фронт.
Начальник германского Генерального штаба генерал-полковник Франц Гальдер записал в свой дневник 3 июля 1941 г.:
"В целом уже можно сказать, что задача разгрома главных сил русской сухопутной армии перед Западной Двиной и Днепром выполнена. Я считаю правильным высказывание одного пленного командира корпуса о том, что восточнее Западной Двины и Днепра мы можем встретить сопротивление лишь отдельных групп, которые, принимая во внимание их численность, не смогут серьёзно помешать наступлению германских войск. Поэтому не будет преувеличением сказать, что кампания против России выиграна в течение 14 дней."
Полностью цитата ниже.*

В результате, как мы сегодня знаем, не только Гальдер, но и германское руководство просчиталось, недоценив ни способность русских к организованному сопротивлению, ни возможность быстрого переноса промышленности в глубь страны, ни массы других факторов. Но вернемся к планированию кампании.
Почему в расчетах командования вермахта был принципиален именно рубеж Днепр-З.Двина в 500 км от польско-германской границы?
Read more...Collapse )

Холера в Петербурге. 1908 г.

PbTdEb3jMao
Нажми, чтобы увидеть полный размер.

В дореволюционный период своей истории Петербург не раз сталкивался с эпидемиями холеры. Впервые холерная эпидемия захватила столицу и унесла тысячи жизней в 1831 году. Тогда врачам еще не были известны причины и условия возникновения этой болезни, поэтому основным направлением борьбы с эпидемией стало устройство временных холерных больниц и принятие карантинных мер. Для профилактики заболевания горожанам рекомендовалось использование «хлориновой извести».
С течением времени круг научных знаний о холере расширялся. Выяснилось, что источником заражения, как правило, является загрязненная питьевая вода, при этом на распространение заболевания существенно влияют санитарно-гигиенические условия проживания населения.

Одна из последних крупных эпидемий холеры вспыхнула в городе в августе 1908 года и с разной интенсивностью продолжалась почти 2 года.
Read more...Collapse )
https://vk.com/spbarchives

Питер, держись! Рыба идет :)



Лихтеровоз "Севморпуть" впервые встал в Петропавловске-Камчатском под загрузку рыбопродукции для доставки в Санкт-Петербург по Северному морскому пути, сообщила в понедельник 26 августа пресс-служба правительства Камчатского края. Судно прибыло с 200 пустыми рефрижераторными контейнерами. В них загрузят камчатскую рыбопродукцию - около 5 тыс. т замороженной рыбы, филе, икры и др. Переход лихтеровоза в Санкт-Петербург займет около трех недель.

Калининград работает



Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» передал Рыболовецкому колхозу им. Ленина (Петропавловск-Камчатский) головной (в серии из трех судов) траулер-сейнер «Ленинец».
Согласно контракта рыболовецкое судно, 50,6 метра длиной и 12 метров шириной, было спроектировано под требования Российского морского регистра судоходства. Оно предусматривает работу донным и пелагическим тралом, снюрреводом и кошельковой сетью. Транспортировка и хранение продукции осуществляется в RSW-танках (охлажденная морская вода) объемом около 800 м3. Судно планируется оснастить главной энергетической установкой мощностью около 2 000 кВт, организованной по гибридной схеме, в которой валогенератор может также работать в режиме гребного электродвигателя.
В этот же день заложен большой морозильный траулер (БМРТ) «Виктор Гаврилов» проекта 5670WSD.

Фортуна повернулась не тем местом



Новости из жизни пидоров.
Тогдашня история оказалась расцвечена еще одним славным поступком местного жителя. Пока тренера доставали юных спортсменов из воды, бросая лодки в море, чтобы поднять на борт бОльшое количество детей, а уж затем вернуться за яхтами, один предприимчивый житель краснодарского края насобирал несколько "брошенных" яхт и оттащил к себе в норку. Возвращать "подобранное" он явно не собирался, а когда к нему пришли, объяснил, что спортивные лодки ему были нужны "для рыбалки".
Но тут в детали пробрался дьявол. Выяснилось, что Береговое право давно не действует, оп-па!, а суммарная стоимость "подобранного" тянет на особо крупный размер по УК. "Рыбак" в шоке.

Очередь в прусский рай

20190717_210722_2

По результатам поездки в Калининградскую область (прекрасное место - всем рекомендую для умиротворения и семейного НЕпляжного отдыха. Хотя и пляжи там чудесные) среди меня вслед за питерскими булкохрустами =>Россия, которую мы потеряли™<= и "ингерманландцами" - =>Отсоединимся от Мордора и заживем, как финны™<= на второе место по упоротости вышли калининградские пишущие воздыхатели утраченного прусского рая.
Read more...Collapse )

В нашу гавань заходили корабли



Яхта «Черная жемчужина» (Black Pearl) прибыла в Петербург в среду, 21 августа. Особенностью этого парусника являются новейшие технологии: В частности, в паруса встроены солнечные панели, что позволяет экономить до 50% энергетических потребностей судна. Корпус корабля изготовлен из стали, а надстройки — из алюминиевых сплавов. Длина парусника составляет 106,7 метров, а стоимость — 250 миллионов евро. Владелец яхты — петербуржец Олег Бурлаков.
Black pearl. Trailer.

Обращает на себя внимание факт отсутствия стоячего такелажа, т.е. 70-метровые мачты поддерживаются без обычной паутины тросов.
Абсолютная вещь в себе. Даже пионерам не отдать :)