March 31st, 2014

Подсчитали - прослезились



в 1911 г. русский морской генеральный штаб собрал сведения о стоимости постройки судов заграницей. Им была составлена нижеследующая таблица сравнительной стоимости постройки одной тонны водоизмещения в разных государствах:

Россия Англия Германия С. А. Ш. Италия.
Линейного корабля 1.532 913 846 876 1.090
Броненосного крейсера 1.720 943 817 — 1.060
Легкого крейсера 1.840 — 910 — —

А нынче сетуют, что "дороги строят по двойной цене" :)
Collapse )

Межи



Первая часть трагедии. Или комедии.
2009 год:
3 февраля 2009 года Международный Суд ООН в Гааге огласил решение по делу о делимитации континентального шельфа и исключительных экономических зон Украины и Румынии в Черном море.
При обсуждении линии границы Киев и Бухарест расходились в юридическом определении статуса украинского острова Змеиный, который румынская сторона предлагает считать скалой. По международному праву скала не может претендовать на территориальные воды. Украина же считает свою территорию островом, с правом на территориальные воды.
Суд не ставил под сомнение принадлежность Змеиного Украине, и то, что он является островом. Но при этом судьи постановили, что это не наделяет Украину суверенным правом на территориальные воды в том объеме, которым обладают островные государства.
Решения Суда является обязательными и обжалованию не подлежат.
На первой карте видно, как морская граница Румынии и Украины сместилась в сторону Крыма.
Collapse )