February 17th, 2021

Подводная жизнь на Неве в блокаду

Shuka

Подводная лодка Щ-406 в Ленинграде. Съемка датирован апрелем 1943. 29 мая 1943 г. Щ-406 вышла в свой последний боевой поход из которого не вернулась. Лодка обнаружена в мае 2017 г. Причина и место гибели лодки: подрыв на немецком минном заграждении "Seeigel (Морской ёж)" в районе острова Большой Тютерс.
Collapse )

На снимках блокадной поры подводные лодки КБФ чаще стоят у заводских пирсов на ремонтах (лодки ремонтировались силами экипажа, который подкармливал заводских специалистов), а моряки заняты делами на суше - например запитывают хлебозавод корабельной электроэнергией. Но в 1942 г, как только прошел невский лед, экипажи подводных лодок начали активно заниматься боевой подготовкой в доступной им акватории: им были выделены полигоны - участки Невы с самыми большими глубинами (район Большеохтинского моста), где лодки могли погружаться и отрабатывать учебные задачи.
После тяжелой зимы 1941-42 гг и таяния льда, подлодки КБФ прорвались на немецкие коммуникации в восточной части Балтики. Немцы, которые сначала долго не верили в появление советских субмарин у себя под боком, вынуждены были вводить систему конвоев, что снизило грузооборот между Германией и Швецией. Поставки шведской железной руды в Рейх в тот период сократились почти на миллион тонн в годовом исчислении.

Коварные елки (опасности лесного фрирайда в горах)



Снежный колодец - это область, которая характеризуется низкой плотностью. Такие области образуются под елками с низкими ветвями, которые препятствуют заносу снега под дерево в большом количестве и из-за которых и образуется смесь снега и воздуха. Эти же ветви скрывают такие пустоты из вида и невозможно заранее сказать где ждет опасность.
Обычно снежные колодцы возникают после обильных снегопадов, когда свежий снег все-таки наметает под дерево, но не забивает полностью пространство, а сверху создается покрывало из непрочного покрова, эдакая ловушка для мамонта.
Как не попасть в снежный колодец и что делать, если попал.

Collapse )