Category: происшествия

Покатались на выходных

0002

Авария с прогулочным катером в пяти километрах от Канонерского острова в Финском заливе официально унесла одну жизнь. 28 апреля стало известно, что девушку, которую минувшей ночью врачи отбили было у смерти, всё-таки скончалась. По данным «Фонтанки», около 15.00 27 апреля катер с компанией из девяти человек вышел на прогулку с причала яхт-клуба «Центральный», что на Крестовском острове. Примерно в 16 часов мореплаватели сошли на кронштадтский берег, где часа два закусывали, а затем отправились в обратный путь.
На подходе к городу у них заглохли оба двигателя. Катер начало захлестывать волной и он в результате перевернулся.
Большие молодцы. Прогноз нам не нужен - у нас же катер, прошедший сервис! В субботу был чудесный день, но к вечеру задул серьезный северный ветер, стало резко холоднее и поднялось волнение. Без хода на волне, в переполненном безкаютном катере, да еще и в сумерках, вода за бортом градусов 7-9. За мертвого человека, кто ответит? Придурок за рулем катера?
Он, правда, уже нашел виноватых:
Collapse )

Было/стало



О Ленинградском рок-клубе знают почти все. Расцет его пришелся на романтическое время 1980-х. Ветер перемен ощущался здесь, пожалуй, сильнее всего.
Вглядитесь в эти оптимистические, не свойственные Питеру, лица :) Чтобы они написали в посланиях к жителям города будущего?

Потом ожидаемое будущее наступило. В первой половине 1990-х Рок-клуб сник, его хедлайнеры отправились на большие сцены, а главным андеграундным местом города стал клуб "ТамТам" на Васильевском острове. Публика там была несколько другая. Т.е. совсем другая, как и наступившее время.
Фотографии из личных коллекций завсегдатаев клуба, который вспоминают "ТамТам" то как рай, то как сущий ад.
Несколько фото лиц тех, кого там можно было встретить регулярно. Не все, естественно, дожили до сейчас. Разговоры о будущем в "ТамТаме" были непопулярны.
Collapse )

Спасайся, кто может!



Хроника последних минут деревянного судна, которое перевозило около 500 беженцев из Ливии в Италию. 5 человек погибло. С наступлением теплой погоды миграционные потоки увеличиваются. Судя по всему, обездоленные граждане раскачивают свой ковчег намеренно до переворота.
Одевайте всегда спасательный жилет! - учат нас подобные истории.

Collapse )

Лавина. Взгляд изнутри (Или десять «Не», о которых стоит знать) RISC.RU



Из личного опыта попадания в лавину (21.02.2008, Карпаты, Черногора, Говерла, протянуло около 640 метров по оценке сотрудников МЧС и упаковало полностью):

— не надо кричать и рыдать — если вы катаетесь/ходите правильно, то ваши друзья и так увидят, в каком месте вы пропали, а если вы «солист», то, как и в моём случае, позаботьтесь о сохранении энергии и кислорода — они вам ох как понадобятся!
Читать остальное на сайте И. Комарова

Спасение утопающих онлайн



В телевизоре попалась фирменная передача из цикла "британские учОные рекомендуют". Там нужно угадать с трех раз, что следует делать, попав в экстремальную ситуацию: если вы упали в бурную реку, если на прибрежных камнях в вас летит огромная волна и т.д. Берут частное видео с места происшествия и рассматривают. Нашему бы МЧС неплохо бы такую программу скопировать в местный эфир, а то у нас люди задыхаются в машинах в пурге, то под лед уезжают на рыбалке.

Я застал ситуацию, когда небольшой катер (около 5-7 метров) зачерпнул воды от волны проходящего парохода и стал немного тонуть. Народу там было человек 6 с детьми и женщинами. Тонули они вблизи речных причалов на внутреннем рейде и их течением потащило под нос стоящей у берега баржы.
Способы спасения предлагались следующие:
Collapse )

Лавины в Кировске. История наблюдений



Со дня основания центра противолавинной защиты комбината «Апатит», с 1936 года, люди боролись с «белой смертью», как еще называют лавины, накапливая знания и опыт. «Наша служба - лучшая в России», - без ложной скромности констатирует теперь преемник Зюзина на посту начальника центра Николай Мороз.
- Да, этим летом был я в Ванкувере, - приводит в поддержку пример Юрий Леонидович. - Горнолыжных трасс там, наверное, столько же, сколько во всей России. А вот противолавинная служба по сравнению с нашей примитивная. Единственное, чем занимается, обстрелом лавин. У нас же накоплен помимо практического огромный теоретический опыт оценки лавинной опасности, ее прогнозов. Наши специалисты - желанные гости на зарубежных конференциях гляциологов.
Под катом хроника сходов лавин в Кировске с горы Юкспор (там, где нынче сошла лавина).
Collapse )

Мама, папа, я еду в горы кататься! - 2

Для родителей, чьи чада собираются поехать покататься на сноубордах/лыжах в горы.
Здесь речь шла о молодежи, которую тянет покататься не там, где надо.
Ситуация ниже произошла с людьми, которые вообще случайно оказались не в том месте и не в то время. Сильная оттепель после снегопада и ситуация, когда пострадавшие расположились на отдых хоть и на официальной трассе, но под потенциально лавиноопасным склоном - все сложилось и привело к трагедии.



Сход "мокрой" снежной лавины на Роха Хутор (Красная Поляна. Сочи. 23 марта 2014 г.)
Погибло две женщины 46 и 16 лет. Смерть наступила в течении 3-5 минут. Они просто задохнулись под снегом. Без шансов.
Сама лавина была небольшая, сошла в неожиданном месте и изначально вероятность погибнуть в ней была мала, но однако ж.
Хорошо видно шок свидетелей и сумбур в спасательных действиях неспециалистов. Начнем с того, что ищут засыпанных они не там.

Collapse )

Гибель Илмаринена или "А зачем нам кузнец? Нам кузнец не нужен!"


"Закуришь тут, когда боевое знамя увели"© Спасенные моряки с потопленного финского броненосца береговой обороны Ilmarinen. 13.09.1941

13 сентября 1941 года стало действительно несчастливым днем в истории финского ВМФ. В этот день в Финском заливе подорвался на мине и затонул броненосец береговой обороны Ilmarinen, названный именем одного из демиургов финского эпоса - кузнеца Ильмаринена. Собственно, это была ровно половина крупного надводного флота Финляндии. Второй точно такой же корабль с именем еще одного авторитета из Калевалы, Vainamoinen доживет до конца войны и будет продан в СССР в 1947 г. Чтобы ощутить всю тяжесть финской потери, представим, что в ВМФ CCCР в начале войны было бы всего два крупных надводных корабля, один из которых назывался бы "Ленин", а второй "Сталин". И вот "Ленин" под флагом командующего флотом затонул, пораженный коварным ударом вражеской морской мины в самом дебюте боевых действий.
Под катом несколько фотографий до и сразу после роковой даты, которые хранятся в известном онлайн-архиве Суоми sa-kuva.fi
Collapse )

А чем не сценарий? Почему мимо прошли в свое время?



Трагическая гибель лучшего лайнера Франции интересовала не только французов, но и весь мир. И это не случайно. Построенный в 1931 году в Сен-Назере, «Жорж Филиппар» считался одним из самых современных и шикарных теплоходов мирового торгового флота. Его валовая регистровая вместимость составила 17360 тонн, длина 542 фута 7 дюймов, ширина - 68 футов 29 дюймов, глубина трюма - 43 фута 8 дюймов, мощность дизелей - 11600 лошадиных сил, скорость хода - 17 узлов. Среди других океанских лайнеров тех лет «Жорж Филиппар» отличался неслыханной роскошью отделки пассажирских помещений. На судне имелся плавательный бассейн из итальянского голубого мрамора, два теннисных корта, гаражи для автомашин пассажиров, зимние сады, турецкие бани, часовня. Каждая каюта первого класса имела отдельную веранду с видом на море. Пассажирских мест на теплоходе было 1077.
Collapse )