Category: россия

Валдай 45Р



Центральное конструкторское бюро им. Р.Е. Алексеева (Нижний Новгород) передало два судна на подводных крыльях «Валдай 45Р» компании «Водолет» (оператор судов), передал корреспондент ИАА «ПортНьюс» с церемонии передачи судов. Еще два аналогичных судна для «Водолета» должны быть сданы в первой половине 2020 года. Строительство судов ведется по лизинговой схеме с участием «Машпромлизинга».
Как сообщало ИАА «ПортНьюс» ранее, в августе 2019 года в Нижегородской области губернатор региона Глеб Никитин дал старт навигации судов на подводных крыльях (СПК) «Валдай 45Р». Первое судно прошло по маршруту Нижний Новгород — Городец. Таким образом, на сегодняшний день компания «Воддолет» оперирует тремя судами «Валдай 45Р». В следующем году их число возрастет до пяти.

Ледокол "Обь" передан заказчику



САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 18 октября. /ТАСС/. Первый неатомный ледокол корпорации "Росатомфлот" "Обь", построенный на Выборгском судостроительном заводе (входит в "Объединенную судостроительную корпорацию") в Ленинградской области, передан заказчику в пятницу.
По словам генерального директора ПАО "Выборгский судостроительный завод" Александр Соловьев, ледокол через несколько недель начнет работу в порту Саббета (Ямал).
Закладка ледокола "Обь" проекта Aker ARC 124 (ледовый класс Icebreaker7) состоялась 27 сентября 2016 года. Спуск на воду состоялся в июне 2018 года. Судно имеет длину 89,2 м, ширину - 21,9 м, осадку - 7,5 м. Мощность судна - 12 МВт, что должно позволить эффективно работать во льду толщиной 1,5 метра на скорости два узла и развивать скорость четыре узла в битом льду толщиной до 5 м.

Подробнее на сайте "Сделано у нас"

Всё не просто так :(

Продолжаем День дизайнера :)


Иезуитская тоталитарная провокация, как есть.

Все помнят, а кто не помнит, пусть лезут в гугл, что фирменным орнаментом, которым были украшены все события Олимпиады в Сочи было "лоскутное одеяло". Объяснялось это примерно так: "Главным образом Зимних Олимпийских и Паралимпийских игр в Сочи стало Олимпийское лоскутное одеяло. Оргкомитет Сочи-2014 получил его в подарок от креативных сотрудников BOSCO.
Оно было создано с опорой на лоскутную технику пэчворк (от англ. Patchwork), которая известна с IV–IX в. н. э. и восходит корнями к искусству мозаики. С тех пор особое распространение эта техника получила среди бедного населения планеты во время многочисленных кризисов, войн и катаклизмов: кусочки ткани использовались для ремонта старой одежды или пошива новой в целях экономии."

Идея хорошая, дизайнерам - зачет. НО! Не проделали ли там дырку в стене лабора...дизай-студии известно кто?
Дело в том, что в бывшей Империи, над которой солнце никогда, такие одеяла называются...барабанная дробь...КРЫМСКИМИ!
Collapse )

Камчатская рыба приехала!

935Z3rpXnvo
«Севморпуть» сразу после прибытия в порт Санкт-Петербурга. Фото Ник Григорьев

Единственный в мире атомный лихтеровоз-контейнеровоз «Севморпуть» благополучно завершил свой первый пробный рейс по маршруту Камчатка — Санкт-Петербург через Северный морской путь. В понедельник, 16 сентября, судно пришвартовалось к пирсу Петролеспорта, передаёт корреспондент ИА REGNUM.
Из порта Петропавловск-Камчатский «Севморпуть» вышел 29 августа.
Как сообщили в пресс-службе Комитета Санкт-Петербурга по делам Арктики, этот рейс стал завершением первого этапа реализации пилотного проекта, который прорабатывает дирекция Северного морского пути Госкорпорации «Росатом» и ФГУП «Атомфлот» по осуществлению регулярных рейсов по Северному морскому пути в летне-осеннюю навигацию.
«Севморпуть» доставил с Камчатки 8 тыс. тонн грузов, в том числе мороженую рыбопродукцию.
Рейс по Северному морскому пути занял 18 суток. Первоначально основой грузопотока контейнерной линии в европейскую часть России станет рыбопродукция с Дальнего Востока. Для обратной загрузки планируется использовать российские товары и грузы, необходимые для реализации арктических проектов.
По итогам пилотных сезонных рейсов может быть рассмотрен вопрос о создании регулярной действующей каботажной контейнерной линии между Дальним Востоком и Северо-Западом РФ.

Питер, держись! Рыба идет :)



Лихтеровоз "Севморпуть" впервые встал в Петропавловске-Камчатском под загрузку рыбопродукции для доставки в Санкт-Петербург по Северному морскому пути, сообщила в понедельник 26 августа пресс-служба правительства Камчатского края. Судно прибыло с 200 пустыми рефрижераторными контейнерами. В них загрузят камчатскую рыбопродукцию - около 5 тыс. т замороженной рыбы, филе, икры и др. Переход лихтеровоза в Санкт-Петербург займет около трех недель.

Калининград работает



Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» передал Рыболовецкому колхозу им. Ленина (Петропавловск-Камчатский) головной (в серии из трех судов) траулер-сейнер «Ленинец».
Согласно контракта рыболовецкое судно, 50,6 метра длиной и 12 метров шириной, было спроектировано под требования Российского морского регистра судоходства. Оно предусматривает работу донным и пелагическим тралом, снюрреводом и кошельковой сетью. Транспортировка и хранение продукции осуществляется в RSW-танках (охлажденная морская вода) объемом около 800 м3. Судно планируется оснастить главной энергетической установкой мощностью около 2 000 кВт, организованной по гибридной схеме, в которой валогенератор может также работать в режиме гребного электродвигателя.
В этот же день заложен большой морозильный траулер (БМРТ) «Виктор Гаврилов» проекта 5670WSD.

Семь футов под ки...под крылом!



В городе Ханты – Мансийске 16 августа 2019 года состоялось торжественное отправление в первый рейс нового речного пассажирского судна на подводных крыльях «Валдай 45Р» проекта 23180 построенного АО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева». Новое судно обслуживает пассажирский маршрут Ханты – Мансийск – Сургут – Банный – Сургут - Ханты – Мансийск. Протяженность маршрута составляет 422 км, время в пути по направлению Ханты-Мансийск – Сургут составляет 8 часов 50 минут, по направлению Сургут – Ханты-Мансийск 7 часов 30 минут. Для сравнения - время в пути по направлению Ханты-Мансийск – Сургут ранее составляло 10 часов 50 минут, а по направлению Сургут – Ханты-Мансийск 09 часов 05 минут.

О "Валдаях" ранее: здесь.

Вот они и повстречались



7 августа 2019 года британский сторожевой корабль HMS Forth (2018) сопроводил через пролив Ла-Манш однотипный ему патрульный корабль Черноморского флота "Василий Быков" (2018).
Как ранее сообщили в отделе информационного обеспечения Черноморского флота ВМФ России, патрульный корабль "Василий Быков" прошел через пролив Ла-Манш и направляется к месту постоянной дислокации после участия в Главном военно-морском параде в честь Дня военно-морского флота, который прошел в Санкт-Петербурге. Этот дальний поход является первым для экипажа и корабля после его приема в состав Черноморского флота.

ТТХ обоих здесь.

Линкор "Полтава" отправился из Петербурга в Кронштадт


Видео

25 июня 2019 года линкор "Полтава" вышел из Санкт-Петербурга в Кронштадт. Об этом сообщает пресс-служба "ЯКСпб".
Цель отбытия — подготовка к параду, посвященному Дню ВМФ, который состоится 28 июля 2019 года. По прибытию на место начнутся подготовительные работы, на борт будет загружено порядка 100 т балласта и артиллерии. В Кронштадте корабль пробудет до 2 июля 2019 года, после чего вернется в Петербург и пришвартуется на Английской набережной. На новом месте корабль простоит до середины июля 2019 года с возможностью приема гостей и экскурсантов. Далее он будет перемещен в акваторию Невы напротив Эрмитажа.

Напротив Эрмитажа? Неужели, богомерзкий "Летучий голландец" наконец выкинут с видного места и там теперь встанет настоящий парусник? Давно пора.