Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Миниатюра

02654

В выходные был в/на Гранд Макете "Россия". Кто не видел, это наша страна в миниатюре с суетливыми поездами, Калининградом, огнями Сочи, мостом во Владивостоке, нефтегазовыми заводами, алмазными рудниками, тайгой, оленями и подводными лодками на Камчатке. Аттракцион что надо, всем рекомендую к посещению в нашем дождливом городе.

Детей море, но галдежа нет. Атмосфера музея, но не только это: люди чаще всего поражены масштабами экспозиции и проделанным трудом. Женщины 30+, придерживая дочек-сыночков, отсекая их шаловливые ручки от миниатюрного мира, задумчиво смотрят на необъятные просторы страны, покрытые бутафорским снегом, шевелят губами - ведут эмоциональный диалог сами с собой. Среди детской непосредственности прогуливаются несколько интернациональных пар формата "знакомство через интернет": накрученная с утра на все деньги "невеста" скучает, а заезжий "жених" все внимание без остатка отгрузил тысячам удивительных деталей на макете, приставным шагом перемещаясь от Москвы до самых до окраин. Иногда он просит что-то пояснить свою спутницу. Та, конечно, делает одолжение, но надутые губы семафорят, что не так она представляла романтическую прогулку, где запланировала ряд действий для достижения успеха, а этот придурок, даром, что француз, на вагончики, бегающие по рельсам пялится уже битый час - может она зря время теряет?

Рядом с нами где-то за Уралом мальчик терзал подуставшего папу вопросами: пап, а это что? Пап, а куда поезд поехал? Пап, а что это за сарай с лампочками? Пап, ну пап, а что это за птица? Пап, а самолет взлетит? А башня не упадет? А чего они сидят на берегу?
- Чайка, - мрачно вздохнул родитель, выбрав для ответа почему-то именно этот вопрос из всей череды. Утро субботы выдалось нелегким, видимо.
- Аист, - подсказал я из любви к деталям. - Там же гнездо на дереве.
Мужик мельком глянул на меня и поднес энергично засолировавший смартфон к уху. Звонила его жена, курировавшая невдалеке второго отпрыска.
- Да здесь мы... Где-то рядом с тобой. Да я знаю - где? На каком севере? У нас завод какой-то чумазый, паровоз и лес вокруг. Какая тайга? Где написано? Я уже задолбался. Давай, пошли уже хавать - третий час ходим. Что - "не всё посмотрели"? Какая Москва? Да они весь день тут ползать будут! Давай заканчивать.
Тут он сфокусировал зрение на миниатюрном кирпичном здании.
Collapse )

Парус на железной дороге. Восточный фронт.


waralbum.ru

Хм. А обратно против ветра как? Или обратно не надо? :)
ФОшист с трубкой явно мореман - грамотно смотрит на парус. И так как он его держит рукой (особо не напрягаясь) видно, что ветер дует не сильно. Одеяла для паруса, небось у мирного населения отобрали, оккупанты.

Далеко ли до Таллина?



Наши соседи по глобусу не хотят жить скучно и прозябать на обочине без прорывных инфраструктурных проектов.
"Железнодорожный тоннель, проект которого разрабатывается в настоящее время, обещает связать столицу Эстонии Таллин с финской столицей Хельсинки. Завершенное недавно технико-экономическое обоснование указывает на то, что он будет вдвое больше, чем туннель под Ла-Маншем — его протяженность около 90 км. Специалисты подсчитали, что строительство займёт 15 лет. Оно может начаться в 2025 году, и тогда первые поезда повезут пассажиров и грузы в 2040-м. Это будет система с двумя одноколейными и одним технологическим туннелем."

Collapse )

Беспризорник on tour. Послевоенная Восточная Пруссия



В своей книге "Закат Кенигсберга. Свидетельство немецкого еврея" автор - Михаэль Вик, который подростком находился в столице Восточной Пруссии в 1940-е годы, описывая послевоенное время, указывает на "банды славянских подростков (поляки, русские и белоруссы), которые грабили немецкое гражданское население".
Нашлось свидетельство одного из таких людей:

Рассказ Валерия Михайловича Виноградова, бывшего беспризорника военного времени из Калининской области:
— Спустя двадцать дней после окончания войны я и несколько соседских пацанов пробрались на границу с Восточной Пруссией. Мы знали, что пограничники с собаками проверяют эшелоны и потому прятались в металлоизделия, которые везли широким потоком для восстановления железных дорог в бывшей Восточной Пруссии: костыли, гайки, рельсы, шпалы. Под покровом ночи мы закапывали друг друга в эти гайки. А в первый раз я добирался до Кенигсберга в воздушном ящике под вагоном. Мы были маленькие ростом, щуплые. Залазили в эти ящики, последний нас закрывал, а сам забирался на платформу и закапывался в эти гайки.
Collapse )

Эвакуация по-фински



Серия редких для нашего медиаполя фотографий из известного финского военного фотоархива Sa-Kuva, посвященных эвакуации гражданского населения в Финляндии в предверии и во время войны с СССР 1941-44.
Интересно, что многие фотографии помечены 21 июня 1941 г., т.е. за несколько дней до официального объявления войны. Также примечательно, что географически многие фото сделаны в центре страны, т.е. не в районах предполагаемых боевых действий.
Все фотографии кликабельны.

Collapse )

"Руки прочь от Советской России!". Немецкий вариант.

Оригинал взят у d_clarence в "Руки прочь от Советской России!". Немецкий вариант.
Весной 1920 года, когда с новой силой завертелась мясорубка Советско-Польской войны, Антанта приняла масштабную программу по снабжению польской армии. Однако претворить ее в жизнь в полном объеме так и не смогли. Английские коммунисты выступили с лозунгом "Руки прочь от Советской России!". В то время лозунги еще не успели деградировать в пустые кричалки - они служили руководством к действию. Суть лозунга была проста: все рабочие должны любыми способами препятствовать отправке военных грузов в Польшу. Лозунг подхватили все коммунистические и почти все социалистические рабочие организации Европы и Америки. Докатилось и до Японии. Эффект был такой, что Сталин вспоминал его добрым словом двадцать лет спустя. Большинство поставок было либо сорвано совсем, либо просрочено, либо вообще потерялось. Пострадало, вплоть до летальных исходов, большое количество английских и французских военспецов, ехавших под видом туристов в Польшу.
Наибольший вклад в движение внесли английские и немецкие коммунисты. Сегодня о немцах.
Collapse )

Рошфор

Если едешь ты в трамвае


Трамвай-то не исчез и "через 20 лет" в Берлине можно было наблюдать такие сцены

Набоков. "Путеводитель по Берлину". 1925 г.
Трамвай лет через двадцать исчезнет, как уже исчезла конка. Я уже чувствую в нем что-то отжившее, какую-то старомодную прелесть. Все в нем немного неуклюже, шатко,-- и когда, при слишком быстром повороте, перо соскакивает с провода, и кондуктор, или даже один из пассажиров, перегнувшись через вагонную корму и глядя вверх, тянет, трясет веревку, норовя привести перо в должное положение,-- я всегда думаю о том, что возница дилижанса, должно быть, ронял иногда кнут, и осаживал свою четверку, и посылал за кнутом парня в дологополой ливрее, сидевшего рядом на козлах и пронзительно трубившего в рожок, пока, гремя по булыжникам, дилижанс ухал через деревню.
Конка исчезла, исчезнет и трамвай,-- и какой-нибудь берлинский чудак-писатель в двадцатых годах двадцать первого века, пожелав изобразить наше время, отыщет в музее былой техники столетний трамвайный вагон, желтый, аляповатый, с сидениями, выгнутыми по-старинному, и в музее былых одежд отыщет черный, с блестящими пуговицами, кондукторский мундир,-- и, придя домой, составит описание былых берлинских улиц. Тогда все будет ценно и полновесно,-- всякая мелочь: и кошель кондуктора, и реклама над окошком, и особая трамвайная тряска, которую наши правнуки, быть может, вообразят; все будет облагорожено и оправдано стариной.
Мне думается, что в этом смысл писательского творчества: изображать обыкновенные вещи так, как они отразятся в ласковых зеркалах будущих времен, находить в них ту благоуханную нежность, которую почуют только наши потомки в те далекие дни, когда всякая мелочь нашего обихода станет сама по себе прекрасной и праздничной,-- в те дни, когда человек, надевший самый простенький сегодняшний пиджачок, будет уже наряжен для изысканного маскарада.


Часто говорят: писатель, благодаря своей гениальности, предвидел будущее. Зато редко можно встретить обратные примеры, где, что называется "не угадал". По трамваю Набоков совсем не попал, хотя про "пиджачок" он прав :)

Спасти Ленинград


Оккупанты на станции железной дороги Москва-Ленинград (Любань?). 1941

21 августа 1941 г. немцы заняли станцию Чудово, перерезали Октябрьскую железную дорогу и через 8 дней овладели Тосно. 30 августа пал крупный железнодорожный узел Мга. Последняя железная дорога, соединяющая Ленинград со страной, оказалась в руках немцев.

Много споров ведется о том, можно ли было тогда лучше снабжать Ленинград, чтобы не допустить голода. Ниже, еще один штрих, показывающий, что это было невозможно.
Как ни странно, понять это помогает ситуация, которая сложилась на подъездных путях Ленинграда в годы Финской войны 1939-40 г.
Collapse )

Северные новости

004invest2.jpg
Ж/д проекта «Белкомур» свяжет Урал и порт Архангельск

АРХАНГЕЛЬСК, 16 дек – РИА Новости. Китайская компания Poly Technologies подтвердила свое участие в реализации двух проектах — строительстве железнодорожной магистрали "Белкомур" и глубоководного порта в Архангельске, сообщил РИА Новости по телефону губернатор Архангельской области Игорь Орлов.
Орлов акцентировал внимание на том, что строительство глубоководного порта в Архангельске – составная часть проекта "Белкомур", то есть между собой эти два проекта тесно взаимосвязаны. С появлением глубоководного порта в Архангельске сам город станет крупнейшим логистическим центром северной части России.
Collapse )

"Серый" импорт

Украинец пытался ввезти в Россию более 250 запчастей для самолётов.
На пропускном пункте «Нехотеевка» его задержали белгородские таможенники. Рейсовый автобус ехал из Харькова в Воронеж, сообщает «Интерфакс».
Задержанный пояснил, что взялся перевезти товар за вознаграждение в 400 гривен.

Что это за 250 запчастей для самолетов, которые тащат в рейсовом автобусе? :)